3月21日19時，“中星202”輪在中糧貿易北良港13區泊位散糧玉米裝船順利結束，作業總時長41.83小時，單船作業效率為574.5噸/小時，刷新北良港門機散糧裝船單船477.27噸/小時作業紀錄。其中，3月20日白班單班裝船量達9500噸，單班作業效率達818噸/小時。
2024年以來，中糧貿易東北港口平臺積極探索實踐，嘗試依托雜貨泊位開展糧食裝船作業，以此作為對北良港散糧專業泊位的補充，在豐富港口作業模式的同時，進一步保障一體化運營。在不斷“創新—總結—提升”的基礎上，東北港口平臺將雜貨碼頭裝運散糧由老港區小泊位移師到東部新港區大碼頭，從單純的拆箱裝船逐步發展到場地箱、鐵路集平箱、散糧車、汽車等多種備貨“復合式”作業。在3月21日“中星202”班輪作業中，東北港口平臺首次采用門槽箱直接傾倒散糧裝船的新模式，進一步提高裝船效率，降低作業成本。
下一步，東北港口平臺將不斷強化服務能力，創新模式、提高效率，聚焦供應鏈升級，深化打造服務全品種的港口采購平臺、物流樞紐平臺、期貨交割平臺和運營標準平臺，進一步發揮中糧貿易一體化運營、組織南北購銷銜接、“北糧南運”和東北地區外貿糧食進出口物流中轉的重要樞紐作用。
